sexta-feira, 20 de agosto de 2010

Nova na família! Kombi 1975 Standard bege!

É isso aí galera. VW Kombi Standard 1975/1975 bege.
Sou o 2º dono desse carro. Ela ficou parada uns 12 anos, pois era
usada para levar o filho do casal que era cadeirante. Devido a isso,
quando retiraram o banco do meio do salão, guardaram de mau
jeito e ele está estragado e bastante sujo.


 

Comprei ela mas sem ter dinheiro. Dei o sinal de R$ 500,00 somente.
Os documentos já estão em meu nome, devidamente assinado. Esperando
o novo recibo e documentos para andar com ela chegar pelo correio.



Ela tem um pequeno amassado na parte direita. Entortou a
a saia e soltou o para-choque. O cara que pegou ela e me passou
acabou quebrando o pino da dobradiça lado direito da tampa do
motor.

Motor fez a troca dos 1.000km após retífica.

Tem esse pequeno amassado no teto que deverá ser feito
quando eu tiver grana.




Botão do ar quente que precisa somente ligar, pois o motor tem
as bengalas do ar quente. O cabo do afogador está ali, mas não
está ligado no motor.




Neste sábado já haverá atualizações. Rodas da Kombi 1200
pintadas em branco com pneus 175/55/15 e 185/60/15. É possível

que rebaixe ela também, mas de forma reversível. É isso aí, conforme
chegam as fotos eu vou postando. Mais um projeto pra eu executar.

terça-feira, 17 de agosto de 2010

Pequeno detalhe!

Alguns não perceberiam, mas está aí.
Por questão de estética e pra não chamar atenção
dos puliça. Retirei o isufilm.





Já que estou postando "pequeno detalhe", resolvi editar este
post e colocar as fotos para verem meu forro de porta.
Na verdade a foto foi tirada pra ver também, antes e depois
de limpar e polir por dentro. Limpado foi, mas polido não.
Segue fotos, que são de junho:



quarta-feira, 4 de agosto de 2010

Bazar!

É isso aí galera. Algumas peças que estou vendendo.
Preciso levantar uma grana e assim também ajudar
aqueles que precisam.
Jogo de bancos década de 70, acompanha forros de
porta não usados e forros laterais traseiros originais.
R$ 700,00.











Foi tirado a capa e reforçado com tecido por cima
das molas.









Essa parte traseira tem aquele ferro que prende
na carroceria do carro.





Detalhe do encosto.



Não está rasgado, somente marcado.








Reclinam normalmente.